Die gebreekte as van die gordeltransporteurverminderaar kom voor op die hoëspoedas van die verkleiner. Die mees algemene is om die eerste fase van die verkleiner te gebruik vir die vertikale asas van die hoëspoedas. Daar is twee hoofredes vir asbreuk.
Die ontwerpsterkte van die hoëspoedas van die verkleiner is nie genoeg nie
Hierdie situasie kom gewoonlik by die skouer voor, want hier is 'n oorgangsfilet, wat maklik tot moegheid beskadig kan word, soos filet te klein, sodat die verkleiner binne 'n kort tyd die as kan breek. Die breuk na die gebreekte as is gewoonlik relatief gelyk. In hierdie geval moet die reducer vervang word of die ontwerp van die reducer moet verander word.
Verskillende sentra van hoëspoedas
As die motoras en die hoëspoedas van die verkleiner verskillende sentra het, sal die radiale las van die insetas van die verkleiner toeneem, en die buigmoment op die as sal toeneem, en die as sal tydens langdurige werking gebreek word. Tydens die installasie en onderhoud moet die posisie noukeurig aangepas word om te verseker dat die twee asse konsentries is. In die meeste gevalle breek die motoras nie die as nie, dit is omdat die motoras se materiaal oor die algemeen 45 staal is, die motoras grof is, die spanningskonsentrasie beter is, sodat die motoras gewoonlik nie gebreek word nie.
Gebreekte as in die geval van 'n dubbelmotor
Die dubbelmotor -aandrywing is toegerus met twee reducers en twee motors op 'n enkele drom. In die snelheidsverminderaar is die ontwerp van 'n hoë spoedas of 'n keuringsvergoeding relatief klein, en die as -verskynsel is makliker gebreek. In die verlede gebruik die gordeltransporteerder nie 'n hidrouliese toevalligheidsapparaat nie; hierdie situasie is maklik om te gebeur, want dit is moeilik om die twee motors in die begin- en loopspoed -sinchronisasie en kragbalans te verseker. Nou is die meeste van die hidrouliese toevallighede gebruik om die as -verskynsel te onderbreek, maar dit is nie te veel om aandag te skenk aan die toevalligheid om die wringkrag te beperk en die lewensduur van toevallighede te verbeter.
Plaas tyd: 14-Aug-2019